LR는 “선급의 원조” 느낌이있다.
선급의 시작을 이야기하면 결국 LR이 나온다
해운업에 처음 입문한 사람들은 종종 묻는다.
“선급은 언제부터 생긴 거예요?”
사실 그 이야기를 따라가다 보면 거의 항상 Lloyd’s Register가 등장한다.
LR의 역사는 1700년대까지 거슬러 올라간다.
당시 런던의 Lloyd’s Coffee House에는
선주,
보험사,
상인들이 모여 정보를 교환했다고 한다.
지금 생각하면 신기하다.
그 작은 커피하우스가 결국 전 세계 해운산업의 중심 중 하나가 된 셈이다.
처음 LR 선박을 접했을 때
솔직히 말하면
DNV 선박을 처음 봤을 때는
“오, 기술적인 느낌인데?”
라는 생각이 들었다.
반면 LR은
“역사가 느껴진다.”
는 느낌이 강했다.
물론 선급이 오래됐다고 해서 배 상태가 좋은 것은 아니다.
하지만 오래된 선주들,
특히 유럽계 선주들 중에는 아직도 LR을 선호하는 경우가 많다.
LR이 강한 분야
예전에는
- Tanker
- Bulk Carrier
- General Cargo
분야에서 LR을 정말 많이 볼 수 있었다.
최근에는
- LNG
- Alternative Fuel
- Decarbonization
분야에서도 적극적으로 움직이고 있다.
하지만 개인적으로는 아직도
“전통 상선 분야의 강자”
라는 이미지가 가장 먼저 떠오른다.
검사원 입장에서 LR
최근 검사원 준비를 하면서 여러 선급 자료를 다시 보고 있다.
재미있는 점은
각 선급마다 조금씩 강조하는 부분이 다르다는 것이다.
LR은 개인적으로
Documentation과 Technical Integrity의 균형을 중요하게 보는 느낌을 받는다.
지나치게 이론적이지도 않고,
그렇다고 현장만 보지도 않는다.
말 그대로 정석 같은 느낌이다.
LR Notation을 보면 알 수 있는 것들
예전에는 Notation을 대충 넘겼다.
그런데 검사 공부를 하다 보니 생각이 바뀌었다.
Notation 안에는
- 설계 철학
- 운항 개념
- 추가 요구사항
이 숨어 있다.
예를 들어
UMS
DP
Environmental Notation
같은 표기만 봐도
그 배가 어떤 목적으로 만들어졌는지 어느 정도 짐작할 수 있다.
LR은 생각보다 미래 기술에도 적극적이다
많은 사람들이 LR을 오래된 선급으로만 생각한다.
나도 예전에는 그렇게 생각했다.
그런데 최근 자료를 보다 보면
- Ammonia Fuel
- Methanol Fuel
- Digital Survey
- Autonomous Ship
같은 분야에서도 상당히 적극적이다.
결국 오래된 조직이지만
변화를 따라가기 위해 꾸준히 움직이고 있다는 생각이 든다.
선급 이름보다 중요한 것
승선 초창기에는
“이 배는 LR이네.”
“이 배는 DNV네.”
이런 것만 봤다.
그런데 시간이 지나면서 느낀 점은
선급 이름보다 중요한 것은
선주와 관리 수준이라는 것이다.
아무리 유명한 선급이라도 관리가 안 되면 상태가 나빠질 수 있다.
반대로 다른 선급이라도 관리가 잘 되면 훌륭한 상태를 유지한다.
내가 생각하는 LR의 이미지
만약 누군가
“LR을 한 단어로 표현하면?”
이라고 묻는다면
나는 아마
Tradition
이라고 답할 것 같다.
DNV가 기술 혁신의 이미지라면,
ABS가 실용적인 이미지라면,
LR은 오랜 역사와 신뢰를 바탕으로 한 정통파 느낌이 강하다.
마치며
해운업계는 생각보다 보수적인 산업이다.
그래서 오랜 역사와 신뢰를 가진 조직이 여전히 큰 영향력을 가진다.
Lloyd’s Register는 그런 의미에서 단순한 선급을 넘어
해운산업 역사 그 자체와 연결된 이름이라고 생각한다.
최근에는 LNG, 탈탄소, 디지털 기술 같은 새로운 분야에서도 적극적으로 움직이고 있지만,
여전히 내가 LR을 떠올릴 때 가장 먼저 생각나는 단어는
“전통”
이다.
그리고 어쩌면 그 전통이야말로 LR이 지금까지 살아남은 가장 큰 이유인지도 모르겠다
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