Marine Surveyor
솔직히 말씀드리면, 저는 학생 때 Marine Surveyor라는 직업이 존재하는지도 몰랐습니다.
사실 주니어 시절부터 그렇게 많은 검사를 경험했음에도, 되보겠다는 생각은 별로 못했죠.
일반 사람들도 선장, 기관장, 항해사 정도는 들어봤어도 Marine Surveyor라는 직업은 처음 들어보는 경우가 많습니다.
하지만 전 세계 해운업계에서 Marine Surveyor는 매우 중요한 역할을 수행하고 있습니다.
선박을 사고팔 때, 보험을 가입할 때, 선박 상태를 평가할 때, 화물 사고가 발생했을 때, 그리고 선급 검사를 수행할 때까지 Marine Surveyor의 의견은 매우 중요한 기준이 됩니다.
Marine Surveyor는 어떤 일을 할까요?
Marine Surveyor의 업무는 생각보다 다양합니다.
대표적으로:
- Condition Survey
- Pre-Purchase Survey
- Cargo Survey
- Damage Survey
- Hull & Machinery Survey
- Vetting Inspection
- Class Survey
- Offshore Survey
- Pre PSC, Sire Inspection
등을 수행하게 됩니다.
쉽게 말하면,
“선박과 해양설비의 상태를 객관적으로 평가하는 전문가”
라고 볼 수 있습니다.
Marine Surveyor 연봉은 얼마나 될까요?
많은 분들이 가장 궁금해하는 부분입니다.
실제로 Surveyor의 연봉은 경력과 회사에 따라 상당한 차이가 있습니다.
Junior Surveyor (0~3년)
- 약 USD 50,000 ~ 80,000
- 한화 약 7천만 ~ 1억 1천만원
Experienced Surveyor (5~10년)
- 약 USD 80,000 ~ 150,000
- 한화 약 1억 1천만 ~ 2억원
Senior Surveyor / Principal Surveyor
- USD 150,000 이상
- 프로젝트 및 지역에 따라 훨씬 높아질 수 있음
Freelance Surveyor
Freelance Surveyor는 하루 단위(Day Rate)로 일하는 경우가 많습니다.
일반적으로:
- USD 500 ~ 1,500/day
수준이며,
검사 대상 선박의 종류, 개인별 전문 분야와 고객 네트워크에 따라 수입 차이가 상당히 발생합니다.
주요 선급(Class Society)별 연봉 수준
ABS
미국계 선급으로 알려져 있습니다.
- Surveyor : USD 70,000 ~ 130,000+
- Senior Surveyor : USD 120,000 ~ 180,000+
DNV
노르웨이계 선급입니다.
- Surveyor : USD 70,000 ~ 140,000+
- Principal Level : USD 150,000+
Lloyd’s Register (LR)
영국계 선급.
- Surveyor : USD 70,000 ~ 130,000+
Bureau Veritas (BV)
프랑스계 선급.
- Surveyor : USD 60,000 ~ 120,000+
ClassNK
일본계 선급.
- Surveyor : USD 60,000 ~ 120,000+
KR
한국선급.
지역과 직급에 따라 차이가 있지만 일반적으로 국내 엔지니어 기준 안정적인 커리어로 평가받고 있습니다.
책임 기준 월 실수령 4~500 받는거로 추측됩니다.
Marine Surveyor의 장점
1. 육상 근무 가능
많은 해기사들이 결국 육상 직업을 고민하게 됩니다.
Surveyor는 해기사 경험을 활용할 수 있는 대표적인 육상 직업입니다.
2. 지속적인 학습
매번 다른 선박을 접하게 됩니다.
- LNG Carrier
- Chemical Tanker
- Bulk Carrier
- RO-PAX
- Offshore Unit
등 다양한 선박을 경험하게 됩니다.
3. 국제적인 업무
해외 출장도 많고 다양한 국적의 사람들과 협업하게 됩니다.
4. 비교적 높은 전문성
AI가 쉽게 대체하기 어려운 분야입니다.
현장 판단과 경험이 중요하기 때문입니다.
Marine Surveyor의 단점
1. 책임감이 크다
Survey 결과는 실제 거래와 보험에 영향을 줄 수 있습니다.
잘못된 판단은 상당한 비용 문제로 이어질 수 있습니다.
2. 출장 빈도
생각보다 이동이 많습니다.
갑작스러운 출장도 자주 발생합니다.
3. 지속적인 공부
규정은 계속 바뀝니다.
- SOLAS
- MARPOL
- Class Rules
- IMO Regulations
등을 계속 업데이트해야 합니다.
개인적인 생각
기관사 생활을 하면서 느낀 점은,
결국 해운업계는 경험을 매우 중요하게 생각한다는 것입니다.
Marine Surveyor 역시 마찬가지입니다.
좋은 Surveyor가 되기 위해서는 단순히 규정을 아는 것만으로는 부족합니다.
실제 선박이 어떻게 운영되는지,
기관실에서 어떤 문제가 발생하는지,
승무원들이 어떤 환경에서 근무하는지 이해할 수 있어야 합니다.
그런 의미에서 Marine Surveyor는 해기사 경험이 매우 큰 자산이 되는 직업이라고 생각합니다.
